2019年駕考新規出台，号稱“史上zui器視嚴”

我國的汽車(chē)人均保有量在逐年增加，有車(chē)的的人是朋老越來越多了。但是大(dà)家(jiā)都東弟知道，買了車(chē)之後要想正常上路開(kāi)，必須要有駕照，而近幾年相民駕照圈也一直流傳着要改革的消息，但是好(hǎo)久暗哥過去了，依然沒有動靜。很多車(chē)友也在擔心對校突然駕考改革，自己還沒拿(ná)到證，不(bù)會(huì)雨文中途又出什麼岔子(zǐ)吧？

之前身邊也有很多朋友說(shuō)：“駕火關考馬上就要改革了，沒考駕照的，要趕緊了！”。結果他(tā)話音剛落，廠話2019年駕考新規出台了！看完之後，很多網友評論說(shuō)：“簡大還直是史 上zui難呀，讓我拿(ná)到駕照，我做會線不(bù)到呀！”

新規将在2019年1月1起正式實施。駕考新規将實行“先學車(chē光還)，後計時(shí)收費”的全新方式。新模式的推行的同時(shí)，也意味着但車學車(chē)難度和學車(chē)所需的總費火多用将發生變化！。

駕考政策将變得(de)更加的嚴格，而且必須嚴格按照各個不就駕考科(kē)目的規定學時(shí)進行培訓，學現們員的學時(shí)不(bù)達标就不(bù)允許再約考。那些還沒駕考的朋畫笑友們(men)，以後也将要面對這些難題：匠鄉

1，難度大(dà) 通(tōng)過率低(dī)：這次駕考低黑新規，也對于傳統的駕考細則做出了大(dà)幅度的改進，對于一些考數友試細節都做了詳細的規定，需要學員注意的地方更加多了，因此總體難度加大(dà)了又做，總的通(tōng)過率也低(dī)了。

2，拿(ná)證更慢 易挂科(kē)：新規工業要求計時(shí)收費，而且整個學車(chē)的流程複雜了在土，學員所耗費的時(shí)間也将變得(de)更加長(cháng)厭議。對于有些适應和學習能力強點的，學的會(huì)快一點，而那些學習能笑還力稍微差點的，可能就要花(huā)費更多的時(shí)好說間。因為(wèi)是計時(shí)收費的，時(shí)間越美商長(cháng)，付出的費用也就越高。除此之外，時(shí)間拉長(chán那木g)了，挂科(kē)率也就高了。

3，練車(chē)嚴格 強度增加：駕考新規的頒布，也讓駕校(x票體iào)更加謹慎的對待每個練習與培訓。因此駕校(xiào)也會(huì)在謝微細節上加大(dà)訓練的強度跟力度，力求學生拿(ná)到駕照就能子黑上路，不(bù)能蒙混過關！

4，手續複雜 學費增加：新規要求更加多和複雜。改革成了“先學車(chē)，後麗刀計時(shí)收費”，而且有些地方聽說(shuō)還要加上課目五（高速練習月光），難度提高了，科(kē)目增加了。現在快的一個月，慢的林有也就兩到三個月就能拿(ná)到駕照了。但的錯是後面可能要加長(cháng)不(bù)化南少，而且周期拖長(cháng)了，那你要付的費用肯定也就增加了。而且計時(sh司懂í)學車(chē)還要求學員刷臉簽到，要求教練和學員進行一對一裡新練習。這樣教練車(chē)利用率在下降，在車(chē)耗、人算店力、保險這個固投部分将會(huì)要學員來“分攤黃煙”。新規上要求學員們(men)按課時(shí)遠術付費，那些練得(de)越久的費用就越多。

這次駕考新規的出台，更是被網友評價為(wèi自你)：“史 上zui嚴駕考新規！”

很多還沒考駕照的朋友們(men)開(kāi)始慌了，都在抱怨當初為(wè動你i)什麼不(bù)早點學車(chē)！現在自己要花(h光場uā)更多的錢，還不(bù)知道能不(bù)能通(tō商年ng)過，想想就感覺自己以後是沒機會(huì)開(k舊請āi)車(chē)了！