無人駕駛來了，還需要考駕照嗎？

汽車(chē)無人駕駛技術是時(shí)代一錢進步的産物誰也阻擋不(bù)了雖然他(tā)會(huì)給用戶帶來駕駛體驗上的計也麻痹但對于駕駛員是一種解脫，也會(huì醫窗)有一大(dà)批專業駕駛人員面臨着失業。無人駕駛是目前討件高科(kē)技推出一項新成果，适合大(dà)城市的交通(tōng)發展，對于說醫我國縣城以下鄉(xiāng)鎮道路行不(bù)通(tōng)。要使現兵駕校(xiào)倒閉的話，交通(tōng)部劇算門必須制定新的駕駛考試體制，不(bù)必要通短月(tōng)過駕校(xiào)這個中介”來完成。直接由交通(tōng)部門北船統一考試，一條線通(tōng)過，駕校(xiào)就不(作對bù)存在了。不(bù)過駕校(xiào)至少還會(huì)存在算區10年的時(shí)間 ，這個時(shí)間是怎麼得(d信也e)出的呢？

無人駕駛自然是好(hǎo)處多多的,哪個上班族沒有想象過這在看樣的場景:在上班途中吃着早餐、打電話、處理緊急事情甚至是看大(dà)片。不(b如內ù)可否認無人駕駛确實解放了我們(men)的雙手，但是無人駕駛技術真的森著值得(de)信賴嗎？我們(men)真的不(bù)需要考駕照了嗎時弟？

小(xiǎo)編認為(wèi)，我們(m對高en)還是不(bù)能放棄考駕照。我們(m又車en)把生命完全交個一個機器(qì)，失去了很大(是銀dà)的自主權，有的人學車(chē)是在享受很大(dà)的駕駛樂趣。線來

無人駕駛帶來的不(bù)僅僅是對未來生活的無遠歌限暢想，還有現實中的法律法規的空白，比如(rú)說(shuō)産品責任，車(c舞嗎hē)輛在無人駕駛過程中發生的交通(tōng爸兵)事故或者違章到底由誰來承擔這個責任。

無人駕駛技術可以使出行更加安全，緩解交通(tōng)壓力。可電腦終究是人類拿近發明的，目前可能會(huì)存在一些隐患，但我們(men)不(bù)能因為(近月wèi)一兩起事故而把安全性更 好(hǎo)的無人駕駛消滅掉。

當社會(huì)真正到了無人駕駛的階段，仍然需要一個司機做zui後的安全山理保障。我們(men)不(bù)可能把我們(men)的生命安全完章風全交給機器(qì)，始終需要有人在方向盤的後面，如(rú)果發生緊急情們水況我們(men)可以及時(shí)做好(hǎo)安全物讀措施。所以說(shuō)駕照還是要考的，碰到一些特殊術師的情況還是需要車(chē)主自己判斷處理。

從技術方面：無人駕駛雖然有上路的經驗，但是真正可以批量通少生産，進入日常生活，至少在法律的規定層面也要有一 定安全合法行駛公裡數的支撐。人費從法規方面：還是有很多需要完善，就比如(現的rú)這次無人車(chē)的例子(zǐ)，違規的判定還是用現有的法規來判定，必外唱定會(huì)使不(bù)少車(chē)主謹慎考慮拍笑無人駕駛技術從環境方面：我國的道路情況并非隻有平坦線匠的柏油路，還有不(bù)少是小(xiǎo)路，土路。司近這樣的道路無人駕駛是否能夠安全通(tōn著鐵g)過，還是很成問題。

zui大(dà)的一點原因：鑒于駕照新手上高速需要有一 定錯物駕齡的司機陪同這樣之前有的規定，我感覺就算上面的問題都解決了，無人汽車(ch也可ē)上路的前幾年，新出的規定一 定會(huì)要求駕駛位妹員必須由擁有駕駛證的成人乘坐！以備應急反應。

總結上面的條條因素，可以得(de)出無人駕駛是大(dà)勢所趨，為音一 定會(huì)進入生活，但是現在要說(shuō暗事)無人駕駛導緻駕校(xiào)倒閉這個至少還需要10年機員時(shí)間。雖說(shuō)汽車(chē)無人駕駛是社會讀習(huì)的進步，如(rú)果我們(men)不(bù)學駕照，駕駛一輛無人用吃駕駛的汽車(chē)開(kāi)入荒地你能确定他(tā)是在按正火資常你想要的路線行駛嗎，如(rú)果這時(國視shí)候需要你來操作算無證駕駛嗎，如(rú)果雨不車(chē)在荒地沒了方向萬一撞到人是算車(chē)的責任嗎。因此，個人覺得刀費(de)社會(huì)即使再進步基礎的東西我們(me黑市n)還是要學習的。對此你是怎麼看的呢。

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